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世纪高通发布2018全年交通出行报告:全国拥堵状

时间:2019-01-18 05:06阅读:

  对比交通指数历史数据,2018年度相比2017年,一线及新一线城市全年度交通拥堵有所缓解,交通指数下降。数据显示,2018年全年一线及新一线城市交通指数平均降低约为6.60%,早高峰交通压力下降约为8.52%,晚高峰下降约为9.60%。下降幅度高于二、三、四线个一线城市采取了大范围交通管控措施,使得交通状况得到改善。

  受交通政策和施工影响2018全年拥堵加剧TOP10榜单多集中二、三线年度交通拥堵加剧城市共24个,拥堵加剧城市主要为二、三线%。其中,拥堵加剧TOP10城市中以中小型城市为主,因城市规模相对较小,受交通政策和施工影响较大,交通秩序组织水平与一线城市存在一定差距。以拥堵加剧排行第一的银川为例,2018年大量道路进行了施工改造,对城市交通造成了较大影响。

  近日, 四维图新集团旗下专业大数据公司世纪高通正式发布《2018全年交通出行报告》。该报告基于世纪高通大数据分析平台、四维交通指数平台及腾讯位置大数据平台,从中抽取了全国100个主要城市进行分析。报告显示,与2017年相比,全国整体拥堵状况有所缓解,全国100城市中拥堵下降城市占比约为59%。

  整体来看, 2018年相比2017年,全国拥堵状况有所缓解。其中,全国100城市中拥堵下降的城市占比约为59%,拥堵上升城市占比约为24%,持平的城市数量则占总量约为17%。另外,拥堵加剧最为明显的省份是江苏省和山东省,拥堵持平最明显的省份则为四川省。

  在15个副省级城市中,西安的平均交通指数排名第9,位于15城市交通指数平均值位置,早高峰压力相比副省级平均值低5.33%。

  数据显示,与2017年相比,2018年度交通拥堵缓解城市共59个,拥堵缓解排行靠前城市主要集中于广东、浙江、河北等省份,主要受益于多地基础设施、道路建设逐步竣工以及更多城市开始采取限行措施等,使得城市交通状况得到改善。


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